![Oficina dos Tons - Scrambler CB400](http://oficinadostons.com.br/wp-content/uploads/2023/05/oficina-dos-tons_scrambler_cb400_29.jpg)
CB 400 com novo visual Scrambler
Olá pessoal, tudo bem? Olha só mais um projeto de customização que realizamos em uma CB 400, dessa vez no estilo Scrambler.
FICHA TÉCNICA
Veículo: CB 400 II 1982
Serviço: Transformação Completa Scrambler
Detalhes: Esse foi mais um projeto totalmente criado e realizado aqui na Oficina dos Tons, pensando no perfil do cliente e nas suas preferências. Primeiro fizemos um briefing sobre todos os detalhes que iriam compor o visual final da moto, com algumas referências ao estilo Scrambler e o pedido de manter um banco com tamanho confortável para duas pessoas. Essa moto então englobou um trabalho de transformação completa com modificações no chassi; adaptação de frente e rodas esportivas; novo sistema de frenagem dianteiro e traseiro; adaptação de balança esportiva para receber amortecedor monoshok; modificações no tanque e no escapamento; produção de banco para duas pessoas e paralama dianteiro curto com suporte personalizado; além de farol de led personalizado e setas e lanterna em fitas também de led, relação sob medida, filtros esportivos, pintura completa e outros detalhes que você vai ter a oportunidade de ver ao longo desse post. Foram meses de dedicação com muito estudo, projeções no computador, pesquisa dos melhores materiais e peças, e longas horas de trabalhos manuais com maquinário especializado, para alcançar a concepção de um novo modelo de CB 400, onde cada transformação foi pensada para casar de forma harmoniosa com o visual final.
Acompanhe abaixo fotos do processo e do resultado final dessa customização.
Os trabalhos se iniciam sempre com a desmontagem completa da moto, o estudo e a concepção das modificações globais e a construção de moldes e alguns outros segredos da Oficina para iniciar as produções. Dessa vez, optamos por trabalhar treliças de tubos combinando com a chapa superior em corte CNC para reconstruir a parte traseira do chassi.
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Nessa moto, assim como no projeto anterior de CB 450 que construímos no estilo Cafe Racer (se você ainda não viu, clique aqui), para proporcionar um visual mais encorpado e moderno foram adaptadas bengalas, rodas, amortecedor traseiro e sistemas de freio esportivos, além de um modelo robusto de balança e cabos de freio aeroquip na frente.
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Na frente, para caracterizar o visual Scrambler, foram instalados guidão mais alto e farol com um “visual off-road” e suportes de bengalas bem clean, além de paralama curto com suporte personalizado, setas de fitas de led instaladas nas bengalas, retrovisores ponta de guidão e manoplas revestidas com o mesmo material do banco. Optamos juntamente com o cliente por um pneu street ao invés de um pneu misto, para manter o conforto em pilotagem na cidade, mas o modelo escolhido tem um desenho bem diferenciado que combinou com o visual final da moto.
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O banco, ao contrário dos projetos que a Oficina normalmente faz, dessa vez foi para dois lugares e fizemos um desenho totalmente diferenciado, com dois patamares de altura, material sintético marrom café e costura na cor cobreada para dar um leve contraste.
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A moto recebeu serviço completo de pintura com destaque para a combinação de azul perolizado escolhido pelo cliente com tonalidade bem viva de amarelo.
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Vale destacar o trabalho feito no motor, com pintura preto acetinado no seu corpo; efeito de pintura envelhecida nas tampas laterais; detalhe de acabamento com tampa antiga de cerveja na saída do pedal de partida; e textura de cartas em chamas no rotor do estator que fica exposto através da adaptação de acabamento transparente com assinatura da Oficina na tampa direita do motor, que já é uma marca registrada da Oficina nos nossos projetos em CBs.
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A moto recebeu ainda, dentre outras coisas, filtros esportivos com textura de camuflagem; caixa de direção cônica; relação sob medida; escapamento 2 em 1 com manta térmica; e traseira bem reduzida com lanterna e setas em fita de led embutida no chassi.
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Para não estender demais o post, nós aqui citamos apenas algumas particularidades desse projeto que é muito rico em detalhes. Por isso, seguem mais fotos para que vocês possam curtir e observar de perto cada modificação. Clique para ampliar.
Antes de finalizar, vamos contar uma rápida curiosidade sobre a história dessa moto, que já “residiu” em 3 estados do Brasil (até onde temos conhecimento). Nós buscamos essa CB em Praia Grande/SP, inicialmente para fazer uma Cafe Racer para a Oficina e a correria do dia a dia acabou não nos deixando finalizar esse projeto inicial. Até que um cliente entrou em contato conosco para realizar um projeto em uma CB 400, e os ventos dessa “Cafe mineira” sopraram para o estilo Scrambler e a moto seguiu viagem para o Mato Grosso do Sul com o seu novo dono. Gostaríamos de agradecer ao nosso cliente pela confiança e pela oportunidade de construir uma moto única e especial. Para nós foi realmente uma imensa satisfação chegar a um resultado final tão surpreendente e diferenciado. Esperamos que ele seja muito feliz com a moto e que ela lhe proporcione incríveis passeios e muita diversão. Agradecemos também a Deus, ao Mestre Masaharu Taniguchi e a todos que acompanharam e auxiliaram de alguma forma nesse processo.
Para aqueles que se identificaram com o nosso trabalho e também desejam ter uma moto customizada, é só entrar em contato conosco e agendar uma visita à Oficina.
Obrigado pela atenção e até a próxima!
Atenciosamente,
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