Processo Transformação Cafe Racer de uma CB500F 2014

Olá, pessoal. Esse vai ser um post longo, mas espero que bem interessante para os amantes de Cafe Racer.


FICHA TÉCNICA

Veículo: CB500F 2014

Serviço: Transformação total para estilo Cafe Racer.

Detalhes: Com duração de 66 dias de trabalho, esse projeto incluiu estudo e concepção de um visual Cafe Racer condizente com essa moto, respeitando e mantendo as tecnologias que ela oferece e mesclando elementos clássicos e modernos. A execução desse projeto incluiu a compra e produção de diversas peças personalizadas; e a alteração e adaptação de vários suportes e componentes da moto. Esse foi um projeto extremamente desafiador por se tratar de uma moto tão nova, com várias funções de tecnologia avançada e chassi muito inclinado. Acreditamos que essa foi a primeira CB500F 2014 transformada em Cafer Racer em Belo Horizonte, Minas Gerais e talvez no Brasil.

Parceiros:
Fera Motos (Capotaria), Tecnologia Tintas, MLJ Chapas Perfuradas, Bravinhos Filtros Esportivos, Wilson Motos, Faclau Torneamentos, Waldir Monteiro, Marcelo Magalhães, Bruno Vieira, Suia, Anderson Porto, Mateus Machado.

Acompanhe abaixo as etapas e os detalhes desse processo de customização.


Essa é a moto, uma CB500F 2014 (isso mesmo, o modelo novo!)

Oficina dos Tons - Processo Transformação Cafe Racer - CB500f 2014
Visão Lateral e Traseira da CB500F 2014.

Depois de um briefing detalhado das ideias, preferências e expectativas do nosso cliente, a próxima etapa foi desmontar e planejar todas as transformações. Foram alguns dias estudando e avaliando as modificações que a moto permitia, respeitando os quesitos estéticos e de segurança.

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Visão geral da moto desmontada para concepção da Cafe Racer.

Com as ideias já pré-concebidas, foi a hora de colocar a mão na massa, iniciando pelas modificações no suporte de banco.

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Suporte de banco original da CB500F.
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Trabalho de redução no comprimento do suporte.
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Detalhes da alteração da angulação e da construção de acabamento circular para o final do suporte.
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Resultado final dessa modificação.

A finalização desse suporte incluiu trabalho minucioso de solda e acabamento e de medições de alinhamento da traseira horizontal e verticalmente, como também de angulação.

Paralelo a isso, deu-se o trabalho de modificação do tanque original da moto. Escolhemos manter esse tanque por motivos técnicos e por entender que ele tinha várias características que casariam perfeitamente com o novo visual da moto.

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Detalhes das modificações no tanque original da CB500F.
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Resultado parcial do tanque.

Algumas peças foram totalmente criadas e construídas aqui na oficina como por exemplo paralama dianteiro curto, suporte de velocímetro, protetor do radiador, acabamentos laterais, ponteira e protetor do abs.

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Detalhes da produção de paralama dianteiro personalizado.
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Detalhes de algumas das peças produzidas aqui na Oficina.

Na parte elétrica a transformação mais impactante foi a criação de um esquema de led embutido no suporte de banco para luz de presença, freio e setas.

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Primeiros testes da instalação do esquema de leds.

Além disso, o chicote da moto e alguns de seus componentes foram instalados abaixo do tanque e do banco para que nada ficasse exposto, garantindo um visual clean à moto. Algumas fiações tiveram de ser alongadas, seguindo o mesmo padrão de cores e espessura dos fios, tudo cuidadosamente soldado, protegido e testado.

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Chicote organizado e devidamente afixado abaixo do banco.

Para completar o visual da frente, foi feita uma modificação na angulação do guidão e a moto ganhou ainda um farol redondo grande, setas personalizadas, sanfonas protetoras de bengala, retrovisores ponta de guidão e manoplas de couro. Foram instalados ainda 2 filtros de ar, além de filtro de respiro de óleo.

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Detalhes das peças novas instaladas na moto.

E não podemos deixar de falar do banco reto, feito sob medida para a moto, com acabamento liso nas laterais, costura dupla e losangos na parte superior.

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Destaque para a textura e a costura do banco.

Depois de vários estudos de como seria a pintura da moto, optamos por um vermelho perolizado com faixas azuis.

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Pintura especial realizada aqui na oficina.

E o toque final foi uma tampa de combustível de rosca toda torneada, onde gravamos a assinatura da oficina.

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Detalhes da tampa personalizada produzida sob medida.

Antes de mostrar a moto pronta, olha só a quantidade de peças que foram removidas da moto.

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Alguns quilos a menos na moto depois da customização Cafe Racer.

E finalmente fiquem agora com o resultado final dessa transformação total para uma CB500F Cafe Racer.

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Visual Cafe Racer completo, concebido em cada detalhe.

Olha a visão frontal do novo visual Cafe Racer.Para ver mais fotos e detalhes de como ficou essa Cafe Racer, veja o nosso próximo post.

Essa definitivamente ficou uma máquina maravilhosa, com um visual Cafe Racer completo e toda a tecnologia de uma moto de 2014. Imagina como ela tá andando bem, por estar mais leve, com filtros de ar esportivos e mudanças no escapamento! E ó, já passou por Inspeção do Inmetro e está rodando totalmente legalizada.

Nós ficamos muito satisfeitos com o resultado final desse trabalho e agradecemos ao nosso cliente que confiou nos nossos serviços e nos deu a liberdade e autonomia de criar e construir essa CB500F 2014 Cafe Racer. Obrigado também a todos que acompanharam e contribuíram de alguma forma com esse projeto.

Esperamos que você também tenha gostado. Voltamos em breve com mais uma Cafe, dessa vez de uma CB400 II 1982 e essa vai estar à venda!

E se você desejar transformar a sua moto também em uma Cafe Racer, é só nos procurar. Até a próxima!

Atenciosamente,

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